Quelle est la température à 10.000 mètres ?


Abonnez-vous au podcast « Things to Know Sciences » pour ne manquer aucun nouvel épisode :
S’ abonner
S’ abonner
S’ abonner
S’ abonner
S’ abonner
S’ abonner

. Le phénomène physique qui explique ces formations blanches est bien connu. Son nom, condensation. Vous avez compris que c’est l’eau qui explique le phénomène.

Ces traces de condensation sont expliquées de la manière suivante. En fonctionnement, en plein vol, les moteurs émettent un gaz d’échappement qui a une température très élevée et qui est riche en vapeur d’eau. Cependant, lorsque ce gaz est jeté dans l’atmosphère, l’avion se trouve souvent à plusieurs kilomètres au-dessus du niveau de la mer. La température de l’air est au contraire du gaz, très basse. C’est ce contraste de température qui explique les entraînements blancs. La vapeur d’eau subit en effet un choc thermique. Dans une telle mesure qu’il va passer de l’état gazeux au liquide, puis à l’état solide.

Lire également : Quel est le chat le plus affectueux ?

Le gaz se transforme en gouttelettes d’eau qui se transforment en mini cristaux de glace. Ce sont ces cristaux que nous voyons disperser le ciel.

Pour que ce phénomène se produise, l’avion doit voler à au moins 8 000 m au-dessus du niveau de la mer. L’humidité doit également être supérieure à 68 % et la température inférieure à −39 °C.

A lire également : Comment empêcher mon chien de mordiller les mains ?

Mais il convient de souligner qu’il y a une autre explication, même si elle est plus marginale. En vol, il y a un phénomène appelé vortex à la pointe des ailes, ou tourbillon marginal. C’est une dépression expliquée par l’ascenseur. Cette dépression entraînera certaines conditions pour abaisser la température à ce niveau. Comme la température diminue, les particules d’eau présentes dans l’air se transformeront comme expliqué pour les moteurs et leurs gaz d’échappement.

Show Buttons
Hide Buttons